Как ремонт?

_________________
Scenic ||| 1.2 tce 2013 H5F400

На СТО я приехала не совсем удачно, сказали что надо прежде всего переварить пороги, они на подъемник не смогут поставить, а домкратить не удобно, я расстроенная уехала, пороги на очереди в мае. Поеду к одному из форумчан, к которому я ездила по проблеме сцепления. Сейчас перебираю переднюю подвеску.

_________________
рено сценик 97 год, 1,9 ТД

Друзья.
Как-то еще когда была Renault 19, то на районе потек задний тормозной цилиндрик. Заехал на местное СТО и поинтересовался.
Сказали загоняй, ну сразу решил менять оба. Позвонил другу и на магазин.
Халява полная, оказались в наличии, ну заранее и про трубки поинтересовался, а нет, нету трубок.
Привез цилиндрики и сказал что трубок нет.
Танцов с бубном у пацанов было часа 4-5, но все открутили и поменяли.
5 баксов сказали за работу.
Удивления не было предела.
Ответ вообще прибил на месте.
Мы же не такие зажравшиеся как в Минске.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Сегодня заменил сайлентблоки задней балки. Делал все на сто торсион. СТО находится в гаражном кооперативе. Висят указатели, так что заблудиться сложно. Работа заняла 2 с половиной часа. Балку снимали. Тормозные трубки не откручивали. Срезали с балки держатели тормозных трубок и потом приваривали обратно. За работу отдал 120 рублей. 25 взяли за разработку всех направляющих суппортов задних. Сайлентблоки SASIC по 17,5 рублей за штуку. Итого за все 180 рублей. Все делали аккуратно, честно был удивлен. К машине подходил в любой момент, никто не гонял. Если были вопросы (вот с направляющими например) сначала показывали потом делали. Один болт когда начали крепить балку прокручивался. Пришлось лесть в салон. В салоне ничего не сломали и не вымазали что удивило. Высоту отрегулировали сильно не поднимал. Если есть вопросы пишите отвечу.

_________________
Scenic ||| 1.2 tce 2013 H5F400

, так надо было уже батоном с колбасой рассчитаться, чего уж тут.
1$ в час это грубо 175$ в месяц - расходы....колбасой выгодней брать

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Доброго дня. Так же требуется ремонт задней подвески Renault Megan Scenic 1,6e.Подскажите пожалуйста мастера /СТО.

_________________
Scenic 1.6e k7m, 1998 г.в.

Посоветую сто "торсион", пару постов выше описывал поездку туда.

_________________
Scenic ||| 1.2 tce 2013 H5F400

А я посоветую свои услуги по замене сайлентблокоа

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

Ребята, посоветуйте какой конторы сайлентблоки лучше брать, да и задние амортизаторы. Буду весьма признателен.

_________________
Рено Меган Сеня 2.0i F3R 796 8 клапанов 1998 года рождения.

Задние сайлентблоки в оригинале идут по артикулом 7700762843, это те же LEMFORDER 2951801. Что касается амортизаторов то родные RECORD MAXIGAZ, вроде так. Если не прав поправьте.

_________________
Scenic ||| 1.2 tce 2013 H5F400

Спасибо!

_________________
Рено Меган Сеня 2.0i F3R 796 8 клапанов 1998 года рождения.

А подскажите, что из аналогов амортизаторов неплохо ходит?

_________________
Рено Меган Сеня 2.0i F3R 796 8 клапанов 1998 года рождения.

я ставил RECORD только обычные не MAXIGAZ, все зависит от толщины Вашего кошелька, вариантов много.

_________________
Scenic ||| 1.2 tce 2013 H5F400

Спасибо!

_________________
Рено Меган Сеня 2.0i F3R 796 8 клапанов 1998 года рождения.

Маленькая история моих торсионов.
Ехали с супругой по просёлочной дороге и чёта бахнуло. Внешне вроде всё в норме, тока зад вроде как просел. Почему вроде, так он и так не особо высоко был. Но понял я что, что-то не ладное, так зад вообще через чур ватный стал.
Подозрение было, что торсионы, но надеялся, что может сайлентблоки с амортизаторами накрылись потиху. Ну и тут как то был на приёме с помощью клипа, по ЭБУ у Николая, так он порекомендовал обратится к ребятам на Ангарской по поводу торсионов. Позвонил, сказали пригонять. Пригнал, оставил, на след. день готовую забрал. Вобщем результат. Лопнул правый торсион в месте установки сайлентблока., накрылись сайлентблоки и аммортизаторы. По ценам. 240 рубликов замена сайлентблоков- работа. 50 рубликов торсион. За всё отдал 565 рублей. Туда же вошла стоимость сайлентблоков, аммортизаторов. Не знаю дорого это или не очень, так как по возможности ремонтиру авто сам. Но такие работы где требуется яма, специнструмент или электроника, вынужден обращаться за помощью. Если кого заинтересовал такой ремонт, пишите в личку, дам координаты

_________________
Рено Меган Сеня 2.0i F3R 796 8 клапанов 1998 года рождения.