Образовалась такая проблема: Обнаружил под водительским ковриком лужу антифриза, видно из печки. Что там потечь может, может соединение какое? Уровень антифриза не сильно падает, видимо дырка небольшая. Мож было у кого чего нибудь подобное?

Предположительно - место соединения патрубка системы охлаждения с патрубком печки (точнее их по 2 и там и там - вх и вых), но это "место соединения" находится под капотом, т.е. на улице.

В салоне может течь только сам радиатор печки, увы. Если я ничего не напутал.

Ещё можнео поиском пользоваться, такое уже обсуждалось, извините, что указываю

С наступающими и всех благ,
Макс.

_________________
Одно неосторожное движение, и Вы - пешеход. (L) origin

Читал я статью про прочистку радиатора. Есть там соединение и в салоне, если я правильно понял. Просто думаю мож бывало у кого что похожее.

У меня в 19-ке капало с печки под ноги водителю, не много но было. Добавил гермета в систему охлаждения, течь печка перестала, греть тоже. Результат замена радиатора отопителя.

Да, при покупке подтекало и у меня. Залез к педалям - посмотрел. Текло из соединения двух трубок к радиатору отопителя (не на улице под капотом, а в салоне) и из-под крышки радиатора отопителя (там в одном месте не было винтика и он не плотно прилегал к корпусу, прокладочка не держала поэтому). Фонариком подсвечивал, и место соединения трубок с отопителем замазал гадостью на основе эпоксидки, быстросохнущей. Винтик открутил в салоне и вкрутил туда. Это - саморез, тонкий, длиной ~8мм. Все, больше не текло.

Прошу прощения у всех заранее .
А теперь про печку в лагуне.
Один разъем патрубков под капотом, второй в салоне над педалью газа.
Чтобы снять радиатор печки, достаточно отвернуть 2 самореза (крепление самого радиатора) и еще один, сжимающий разъем. Это все в салоне над педалью газа. Разъем из двух спаренных патрубков (впуск-выпуск), все в пластмассе, между ними по одной кольцевой резинке. Если саморез отвернулся - может подтекать. Если подтянутый саморез не устранил течь - тогда разобрать соединение и проверить состояние резинок. Дальше по обстоятельствам. А вообще и радиатор может течь. Прежде всего нужно определить место утечки.
ЗЫ. Чтобы снять радиатор печки, антифриз можно не сливать.
Не рекомендую пользоваться герметами систем охлаждения, потому как ИМХО в лагуне неудачно спроектирована печка, т.е. склонна к осаждению осадка в радиаторе отопителя.

ЮМБР, значит, я всё-таки напутал. Max39ru, приношу свои извинения.

Насчёт склонности - потому что слишком низко расположена (самая низкая точка)? Или по другой причине?

С наступающими и всех благ,
Макс.

_________________
Одно неосторожное движение, и Вы - пешеход. (L) origin

Потому что расположена горизонтально, но основная причина - это отсутствие регулирующего вентиля, т.е. и зимой и летом через радиатор полным напором фигачит охлаждающая жидкость.
Да и диаметр трубок маловат - около 3-4 мм внутри.
У меня когда-то мерин был, ему 20 лет было, радиатор охлаждения от гермета забился так, что летом если меньше 70-ти едешь, через 30 мин двиг перегревается (это я так течи устранял), но печка грела так, что в -20*С за бортом в машине в майке можно было ехать.

Как оказалось дело было так: подтекало соединение пластмасовых труб (упомянутых выше) и радиатора, подтекало чуть чуть, капельки стекали на радиатор, я подумал что дело в нем, разобрал, туды, сюды - радиатор ОК. Можно было не снимать радиатор, а все сделать прощще.
Мораль - смотреть надо внимательнее. И, кстати говоря, антифриз, или че у кого залито, сливать не надо вообще, в салон немного попадет , но это не избежно.