Завел машину. Она исправно прогревалась. Минут через 10 началась какая-то дикая детонация. Обороты резко подскочили и также резко упали. Двигатель, естественно заглох. При новой заводке тоже самое. Двигатель детонирует и быстро глохнет. В чем может быть проблема? ГРМ с роликом менялся месяц назад, свечи не залиты, АБ работает.

_________________
R-19, F3N, темно-зеленый металлик, 1995 г.в.

цвет масла проверь ....

з.ы. а что вложено в понятие детонация...???

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Масло нормального цвета - недавно менялось. Детонирует: сильно вибрирует, троит. Такое ощущение, что вот, вот улетит с опоры. Складывается такое ощущение, что топливо сгорает не там где нужно и не в нужное время. Похоже на трамблер? Хотя к нему, в общем-то, претензий никогда не было

_________________
R-19, F3N, темно-зеленый металлик, 1995 г.в.

Это у тебя с морозами стало так быть или когда слякоть, как я понял? А не было такого, что во время езды машинка дергается на малых оборотах?
Глянь зазор между свечами, возможно он уже довольно большой.

Никогда не дергалась. Отказалась работать при маленьком морозе. Где-то -5.
Во время слякоти проблем замечено не было.

_________________
R-19, F3N, темно-зеленый металлик, 1995 г.в.

anton1207, стреляет ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Похоже на то

Dervik у меня стреляет в глушаке, когда на передаче и обороты малые. Например: едеш на третьей и начинаешь притормаживать двиглом, когда обороты становятся небольшими - начинает постреливать. На холостом - не стреляет, при разгоне - не стреляет, на больших оборотах - тоже. Знаешь симптомы чего это?

Свечи менял (была похожая проблемма - глохла, задыхалась в слякоть), провода менял, лямбда заменена, обратка закрыта новой заглушкой. Сейчас осталась только стрельба...

проблемма с зажиганием ...точно в чем именно не скажу, у меня тока 1 выстрел если на нейтралке раскрутить до 3х тыс. и резко отпустить и выстрел когда к 1000 опускается т.е. сгорают избытки

...а вот у anton1207, скорее всего датчик детонации накрылся, т.к. по датчику ОЖ комп поднимает при запуске обороты а вот когда прогреется то чтоб не свалиться (заглохнуть) датчик детонации командует, а раз он ниче не говорит потому и происходит расколбас и остановка

у тя Slaveniya я даже и не скажу, возможно датчик положения коленвала (вроде так называется) вот и выставляет почемуто более позднее зажигание потому и стреляет попробуй комп обнулить

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik у меня на компе никаких ошибок не было (я недавно проверялся)...
так а почему оменно когда обороты малые? если бы зажигание было прохо выставлено - то все время былобы... да и мозги же зажиганием рулят на сколько я понимаю...
и при разгоне, даже если воткнуть передачу рано - не стреляет, а именно когда с больших оборотов на малые и НА ПЕРЕДАЧЕ! (похоже как ты говоришь - если газануть и тяпку отпустить но на передаче) Да но у меня тоже пару раз стрельнет и все, может и один...

кстати когда свечи старые стояли (с большим зазором) стреляло - мама не горюй, как автомат калашникова а сча на новых свечах - редко, а если газ не кидать и плавненько притормаживать двиглом - то нормуль... Но проблемма есть..

Если стреляет и трясет движок, то мой те совет не пытайся заводить машинку, а первым делом проверь ремешок ГРМ. А то попадалово может быть на капиталку движка!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

На счет ремешка думал, но он с роликом новый. Только если из-за кривой усановки Без смотровой ямы кожух снять проблематично.
А может такая ерунда из-за бегунка быть?

_________________
R-19, F3N, темно-зеленый металлик, 1995 г.в.

anton1207, может и еще из-за крышки тоже может

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Беду исправили. Оказалось на ТО сбили метки ремня ГРМ при установке. Переставили - ОК. После зимовки сильно детонирует. Из трубы хлопки слышны. Сняли крышку трамблера - вся в нагаре была. Контакты аж до ямок зачистили, чтобы все убрать. После очередной стоянки завелась с 3 раза. Обороты за 15 мин. ниже 1200 так и не опустились. При попытке ехать - газовать ой как надо. Сброс газа - глохнет. А через некоторое время вообще отказалась заводиться. Только стартером щелкает. Ваше мнение.

_________________
R-19, F3N, темно-зеленый металлик, 1995 г.в.