Уважаемые!
Подскажите, пожалуйста, где стоит искать проблему?

некоторое время назад машина резко перестала держать ХХ. т.е. убираешь ногу с педали газа и машина глохнет. поехал я с этой бедой на сто, мне там чё-та почистили ср-вом для очистки инжекторов, и всё стало ок. ОК - ХХ держит отлично и не глохнет, но вот беда, когда машину (холодную) заводишь, ХХ - 850-900 (НА ХОЛОДНУЮ), хотя должен быть явно больше. По мере прогрева ничего не меняется.

Машина:
гольф 3, 97г. 1,6Б, моновпрыск

Заранее благодарен.

Смотри датчик температуры движка (тот, что на БУ идет) и проводку. Берешь тестер и на холодном движке меряешь сопротивление датчика.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky, спасибо, проверю. Что-нибудь ещё?

Сначала проверь это, скорее всего будет достаточно, чтоб найти неисправность

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ок, в субботу обязательно проверю.

а возможна "загрязнённость" каких-нибудь топливо-подающих или смесе-регулирующих заслонок/клапанов/агрегатов???

Маловероятно.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Господа!
Не подскажете сопротивление моего датчика температуры, что дает информацию на мозги? В моей книге именно для моей системы впрыска этой информации нет
Каталожный номер датчика 89 33 002 383

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

SUA
У тя там впрыск Сименс? Вот и смотри от любого Сименса - они все примерно одинаковы, либо полностью идентичны.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

там практически у все датчиков одинаково
20гр.- 4кОМ и выше
50-60 град - 2кОм
80гр. - 220-315 Ом

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")