Интересный факт:
Исторически человек связан с автомобилем и другими механическими средствами передвижения только последние 100-200 лет. Все тысячелетия до этого он передвигался пешком и, поэтому, заложенная в него природой комфортная частота колебаний составляет 1-2 в секунду при амплитуде, равной примерно 1/8 длине тела. Все остальные колебания либо слишком часты (автомобиль "трясет"), либо укачивают и вызывают морскую болезнь (автомобиль плывет как "баржа"). Именно характеристики амортизаторов являются последним самым мощным инструментом для достижения оптимального комфорта в машине.

Господа,меняйте во время амортизаторы! Берегите здоровие!

Я бы сказал по-другому: меняйте аморты на нормальные, а не ставьте всякое шило!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Лучше новое шило, чем любые старые. Они просто вытекут быстро, а работать сперва худо-бедно тоже будут...

Не факт. Я поставил новое шило - лучше бы старые стояли!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А я бэушный задний правый поставил месяц назад. Ничего езжу. Правда знаю, что он не очень хороший. Есть не большой свободный ход в самом верхнем положении. Так сказать ставил временный вариант. Правда есть поговорка, что всё временное становится со временем постоянным. Поживём увидем.

и это оченьпечально... Так все развитие и останавливается...

Всё больше и больше выпускается шила, чтоб уменьшить стоимость запчасти, а по-настоящему качественного становится всё меньше! И если ты это называешь развитием, то я трамвай!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Меньше становится только потому, что кое-кто не может это купить, вот и везут всякое Г... А хорошие всегда на фирменных СТО есть! Иди - покупай и радуйся!

Ща, все на фирменное СТО. На Кольцова, аммортизатор задний на Меган, 160 тыс. стоит - один. Невольно вспоминаешь рекламу, про то как мужик звонит и просит продать радиатор, рычаги, аммортизаторы, а ему говорят не проще ли купить новую машину.
Лично моё мнение на бэушную машину, надо бэушное и ставить.
Вот у меня сейчас рейка справа потекла, так что мне за 500 евро новую ставить? Или подтекает сальник штока в коробке, так что мне новую коробку ставить?

Лучшие авто- это новое Все остальное это от лукавого. Б/у- это новый в кредит Все от бедности. Запчасти б/у- возможно, но которые не критичны к ресурсу, аммо к этому не относится (скупой платит двыжды ), рейка возможно да, т.к стоимость новой сопоставима со стоимостью авто.

Я на свою машинку купил у дилера на 10-ку дороже тока рыночных цен амо.

P.S. Можно купить велосипед - на него дорогих запчастей нет.

Netman

Есть. Например приличные аммортизаторы стоят больше 100$ (если не гораздо больше)

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus

Другая проблема состоит в том что в последнее время под маркой хороших запчастей, в том числе и амортизаторов становится все больше и больше откровенного фуфла. И цена уже совсем не признак качества.

В точку! Можно вывалить бабок как за оригинал или даже больше, а получить фуфел!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000