Всем привет,
звук работающего двигателя после холодного старта чем-то похож на дизель, особенно заметно при температуре ниже 0, к тому же при низких температурах слышно "цоканье". После прогрева до рабочей звенеть перестает и работа двигателя становится нормальной, по крайней мере звук уже более или менее "бензиновый".
Рено 19 93г бензин, моно, F3P 1794, ELF 10W40
Посоветуйте?

У меня те же яйца! Думаю так положено (или покладено?) этому двиглу А может пора делать регулировку клапанов?

Не положено, думаю... Сегодня ездил на пассате3, те же признаки, только что там карбюратор...
да, а еще на ней при наборе скорости, а потом при отпускании педали газа ощущается офигенное дергание... по таким признакам говорят вроде об износе двигателя...

СРОЧНО МЕНЯЙТЕ НАТЯЖНЫЕ РОЛИКИ РЕМНЯ ГРМ И САМ РЕМЕНЬ!
ИНАЧЕ ПОПАДЕТЕ КАК Я!
http://www.livejournal.com/users/fatherlaw

Кроме клапанов могу предположить, что отсутствует смазка распредвала и соподствующих деталей на холодном двигателе. Т.е. уж медлено масло подается в ГБЦ, пока толком не смажется - стуки не прекратяться.

Хоть их и в карман не положешь, но прийми мои сожаления.

_________________
"The only way to have a friend is to be one." - Ralph W. Emerson
R19D/L534/F8Q A706

У меня та-же картина. Тоже появилось во время морозов( недели с две назад и по сию пору)
Но в моём случае нет никаких посторонних звуков в двигателе (ГБЦ перебирали недели 3 назад, регулировали клапана, сказали, что износа в двигателе нет).
После замены ГРМ и роликов машина прошла чуть более 20000 км.



А вот про это хотелось бы поподробнее.
Уровень масла в норме, масло Эльф 10W40. Рено-19, моно 1720, F3N 740.

Если моё предположение верно, то сам бы хотел бы знать подробности. Особенно в плане смазки подшибников распредвала и распредвала в целом. А масло-то ... само по себе в распредвал не полезет буть оно хоть супер-пупер.