Привет всем!Хочу преобрести газ.оборудование на BMW 520 1998г.Вопрос №1 какое поколение желательно установить цена=качество?№2Какие проблемы могут возникнуть при эксплотации газа?Может еще чтонибудь полезное подскажите?

На многоточечный впрыск установщики рекомендуют ставить ГБО с прямым впрыском газа. правда стоит дорого. А вы с установщикмаи пообщайтесь. Что они вам посоветую и аргументы. А потом взвесим тут их слова...

Blat
как результаты?
стоит та-же задача
изучаю возможные решения

таже ситуация, пассат В5 1998.г 1.8 турбо . понял одно ставить только 4-е , другое не поставятю . советовали "ТАК 300"-совместно
итальянско-польское в Минске 930 у.е на перенфирии 800 у.е

_________________
Passat B5

Ребята, хватит мучать машины. Альфы, БМВ, Лянчи и прочие... Они созданы для драйва.
Что Вы делаете с ними? Для газа покупайте более спокойные марки авто и с моновпрыском.
Неужели Вам не жаль эти машины кормить газом? Извините, что не по теме.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey

Ты бы видел мой Сарфн, когда он на газе...Жалкое зрелище...Его хромые улитки обгоняют...
...просто иногда хочется поэкономить. А если хочется драйва - переключаю на бензин и получаю этот самый драйв.

Тому кто ставил тебе газ - руки бы поотрывать. Я тож реношку купил - тупая была жутко на газу. Несколько подходов к регуляторам с пробными поездками привели к тому, что динамика практически не различается, кушает газа при активной езде ~12-13л (считаю, что нормально) и переключаться на бензин вообще не тянет .

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон