В том-то и проблема, что каждый решает этот вопрос по своему. Лаборатории нет (а жаль). Кто-то верит одним людям, кто-то другим...
Так и ездим.

В Рено надо лить Elf=))
Во уморили...а вы знаете, что масла ADDINOL имеют официальные лицензии Рено?
А Elf всеголишь название, концерн благополучно обонкротился (читай как скончался, сдох Бобик, сдох!!!) и сейчас принадлежит концерну "TOTAL". Это для тех, кто "не в курсе", а у "ТOTAL" нет настолько современных допусков, как у "ADDINOL".

А вообще, у французов очень интересная политика, они продвигают свои концерны, и требуют тогоже от дилеров своих авто=)) Хотя ещё раз повторю, ADDINOL имеет официальные допуски от Renault!!!

Renault магистральный тягач 2 год ездит на MD1548 Diesel Longlife и что-то никаких проблем не возникает.

А вы знаете, какой Эльф и Аддинол разливают в России?

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Я из России и лично занимаюсь ввозом в РФ масел ADDINOL.
Ответственно заявляю, в России нет ни производств ни линий розлива Аддинол. Масла ADDINOL производятся в Дуйсбурге (Германия) Дортрехте (Голландия) и с мая 2006 года будет производится в Лойне (Германия)
Про ТОталь ничего нескажу, знаю что и в Германии его производят.

Вы заявляете только "официально" ..... а сколько масло льется неофициально (безОТВЕТСТВЕННО)?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Так про это и говорят, что разливается неизвестно что, а клеится наклейка на выбор. ИМХО, подделать можно любую тару масла. Вопрос целесообразности. Намного выгоднее (наверное) подделовать Mobil, чем Addinnol, ИМХО.

2 Гостю из России, лично занимающемуся ввозом масел:
Приглашаю к диалогу о маслах Addinol: чем хороши, как выбирать. как отличить оригинал от подделки, надежные точки продажи и т.д. и т.п.

Отвечу вкратце, рекламой на форумах заниматься мне не нравится.
Масла ADDINOL отличаются от продукции конкурентов моющими свойствами, так как содержат пакеты кальциевых присадок. Масла имеют лицензии, а не соответствие. ADDINOL никогда не пишет на гидрокрекинговых маслах то, что они синтетические. В Германии закон такой есть тот же Кастрол позицианирует в Германии с линейкой GTX как масла HC-синтеза, а на третьих рынках Магнатек у них синтетика.
Марку масла мы рекомендуем выбирать на основании рекомендаций производителей моторов и имеющихся лицензий на www.addinol.de есть программа по выбору Oil finder называется. Выбираете авто и видите что из ассортимента ADDINOL немцы рекомендуют.
С подделкой масел ADDINOL мне не приходилось сталкиваться ни разу. Канистра имеет лого и изготовить ее в кустарных условиях мне кажется трудно. Другое дело кто-нибудь наберет где-то пустых канистр и нальет туда какой-либо бурды. Но от этого ни одна марка не застрахована.
О том где приобретать вам лучше подскажут в белорусском представительстве телефон по ссылке http://www.addinol.ru/about_belarus.htm

А ведь рекламу никто не просил, хотелось инфы из первый рук.
Но если вам не нравиться отвечать на форуме, то спасибо и на этом.

leaf ну наговорил, а толку мало. Похоже товарищ не владеет конкретной информацией. Вопросы здесь прозвучали конкретные, а ответы - увы.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Конкретный вопрос:
Как выглядит лого, которое нельзя кустарно изготовить? Спецом пойду на рынок помсотрю наличие оного на канистре....

Ниже заливной горловины со стороны основной этикетки в круге буква А.

Похоже на что или кого? Что интересно сульфатная зольность, HTHS, температура вспышки каких конкретно масел. Хаять конкурентов и расписывать преимущества на форумах я не буду. Парни марку не глумите, а так я уж и так много в верхних постах написал.

про масла больная тема...

сосед как-то к знакомому на авторынок приехал. говорит: масло есть? тот ему в ответ: для ТЕБЯ - нет!
вот и всё.
так что актуальность вопроса покупки ХОРОШЕГО масла очень большая.

_________________
Fiat Seicento 99 г.в., 1.1i, голуб. металлик, эксклюзив - продам в кредит через банк